保護(hù)環(huán)境是每個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)，而在制作生產(chǎn)產(chǎn)品的過程同樣需要做好生態(tài)環(huán)境的防護(hù)，以汽車行業(yè)來說，近幾年推出的新能源汽車，從環(huán)保領(lǐng)域來說，新能源汽車尾氣排放是環(huán)保的，當(dāng)然，對(duì)于汽車尾氣排放還可以通過環(huán)保蜂窩陶瓷載體提高，環(huán)保蜂窩陶瓷不僅對(duì)汽車行業(yè)作用很大，對(duì)其它行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用也很多，接下來看看蜂窩陶瓷行業(yè)發(fā)展整體情況，環(huán)保蜂窩陶瓷的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　一、環(huán)保蜂窩陶瓷行業(yè)發(fā)展的重要性

　　環(huán)保蜂窩陶瓷載體是汽車尾氣治理的重要關(guān)鍵部件，在一定程度上決定了尾氣污染治理的技術(shù)路線，影響排放法規(guī)的制定和實(shí)施。除了提高油品質(zhì)量和提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率外，在排放到大氣中之前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣進(jìn)行凈化，以控制汽車污染排放也很重要。目前，我國正在實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)先后分階段實(shí)施，北京、深圳等地區(qū)已率先實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，減少污染排放，減少該地區(qū)的車輛和霧霾天氣。

　　對(duì)于柴油車，國五可以通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率達(dá)到PM限值標(biāo)準(zhǔn)。國家第 6 階段要求按照國家第 5 標(biāo)準(zhǔn)安裝柴油微粒過濾器 (DPF)。柴油車一般排量大，大型柴油車往往排量超過10升。為處理這種高濃度、大排量的廢氣，需要采用大尺寸、高性能、高性能蜂窩陶瓷載體的處理系統(tǒng)，催化劑可采用多種過濾結(jié)構(gòu)。有處理催化反應(yīng)過程中泄漏的 NOx、PM、CO、HC 和 NH3 等污染物。

　　解決汽車尾氣污染的關(guān)鍵重要技術(shù)，特別是大型載體技術(shù)，被國外壟斷廠商掌握。由于蜂窩陶瓷載體的法規(guī)屬性，國內(nèi)汽車制造商普遍處于向國外壟斷廠商采購載體的弱勢(shì)地位，加上尾氣法規(guī)的復(fù)雜性需要以國外壟斷技術(shù)為基礎(chǔ)，議價(jià)能力不強(qiáng)。因此，全面掌握蜂窩陶瓷載體特別是大型載體的技術(shù)體系和生產(chǎn)體系，不僅是污染防治的緊迫任務(wù)，也是工業(yè)安全的重要內(nèi)容，已成為我國重大戰(zhàn)略需求。

　　二、環(huán)保蜂窩陶瓷行業(yè)概況

　　1、環(huán)保蜂窩陶瓷

　　環(huán)保蜂窩陶瓷是一種新型結(jié)構(gòu)陶瓷制品。它的名字來源于它類似蜂窩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。它可以由各種材料制成。環(huán)保蜂窩陶瓷通常具有比表面積大、熱慣性小等物理性能，不同材料制成的蜂窩陶瓷具有不同的物理性能。

　　由于蜂窩陶瓷的特別結(jié)構(gòu)，流體可以通過蜂窩陶瓷的孔隙進(jìn)行熱交換，并與粘附在孔隙內(nèi)壁的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，孔之間的薄壁也可用于通過特別制造工藝過濾氣體中的顆粒。

　　環(huán)保蜂窩陶瓷應(yīng)用

　　催化劑載體：汽車尾氣凈化、鍋爐尾氣脫硝、臭氧控抑催化劑載體、工業(yè)尾氣除臭。

　　再生器：廢氣處理設(shè)備、垃圾焚燒爐、工程供熱設(shè)備、燃?xì)廨啓C(jī)、電力工業(yè)鍋爐、鋼鐵、發(fā)電、化工。

　　過濾材料：熱氣除塵、金屬流體過濾、航空航天、核工業(yè)、水凈化。

　　其他：輕工業(yè)噴劑、建筑材料消音材料、窯爐保溫材料、石油化工填料。

　　2、環(huán)保蜂窩陶瓷載體

　　蜂窩陶瓷載體是廢氣后處理系統(tǒng)的重要部件。它支撐有涂層的催化劑，并為催化劑提供參與廢氣處理的化學(xué)反應(yīng)位點(diǎn)。其物理結(jié)構(gòu)和性能使催化劑能夠在各種工況下有效處理廢氣。催化劑與廢氣接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其催化活性和催化選擇性影響廢氣處理的催化性能和轉(zhuǎn)化效率。

　　催化劑包覆載體對(duì)廢氣的催化轉(zhuǎn)化效率主要與催化劑有關(guān)。蜂窩陶瓷載體較大的比表面積為催化劑提供了充足的包覆空間，其特別結(jié)構(gòu)的熱力學(xué)性能也影響催化劑。廢氣轉(zhuǎn)化效率，即載體的蜂窩狀薄壁結(jié)構(gòu)和輕質(zhì)涂層載體達(dá)到催化劑有效反應(yīng)的觸發(fā)溫度所需的熱量較少，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中廢氣處理的效率。

　　煙灰顆粒的過濾效率主要與壁流載體的物理結(jié)構(gòu)有關(guān)，如孔隙率、中值孔徑和孔分布，而催化劑涂層的壁流載體對(duì)煙灰顆粒物更敏感，有助于和延長(zhǎng)燃燒時(shí)間職業(yè)再生周期。

　　三、環(huán)保蜂窩陶瓷載體行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　1、排放標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜化將加速行業(yè)的廢止和復(fù)雜化

　　國六排放標(biāo)準(zhǔn)將在未來四年分階段、示范實(shí)施。由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)污染物和顆粒物的排放限值更加嚴(yán)格，原環(huán)保蜂窩陶瓷載體生產(chǎn)廠家對(duì)蜂窩陶瓷載體的技術(shù)性能進(jìn)行了改進(jìn)，以在國六市場(chǎng)獲得一定的市場(chǎng)份額。載體技術(shù)升級(jí) 難度高、技術(shù)薄弱的廠商將被排除在國六市場(chǎng)之外，行業(yè)將加速排除升級(jí)。

　　2、國內(nèi)替代加速，壟斷結(jié)構(gòu)逐步瓦解

　　國內(nèi)運(yùn)營(yíng)商制造商可以充分受益于環(huán)保法規(guī)帶來的滲透率提高，國內(nèi)主機(jī)和整車廠商正在逐步啟動(dòng)蜂窩陶瓷載體的國產(chǎn)化和替代進(jìn)程。在此背景下，國內(nèi)蜂窩陶瓷載體市場(chǎng)被外資壟斷，已經(jīng)逐漸突破。

　　3、“零排放”提案將進(jìn)一步開拓行業(yè)市場(chǎng)空間

　　隨著廢氣后處理技術(shù)和蜂窩陶瓷技術(shù)的發(fā)展，排放標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)“零排放”的目標(biāo)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車與新能源汽車并駕齊驅(qū)各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步打開環(huán)保蜂窩陶瓷載體的市場(chǎng)空間。